2021年，国家发改委印发施行《国家物流纽带网络建造施行方案（2021-2025年）》，提出了国家物流纽带具有动态调整机制，为甘其毛都口岸发挥区位交通优势，推动国家物流纽带承载城市建造，承当国家历史使命，供给了重要机会。

  一方面，地方政府在项目批阅、土地规划等方面给予全力支撑，为口岸建造拓荒绿色通道。甘其毛都口岸建成启用全区最大的联合查验室，边检和海关手续一室办结、只跑一次成为通关新常态。着力构建“传统汽运+AGV+铁路”互为补充的多式联运新格局，助推我国首条跨境AGV无人运送专用通道全线贯穿，AGV单日运量添加50%以上。

  另一方面，积极争取国家和自治区的资金支撑。2024年，自治区财政厅统筹安排2000万元资金，支撑甘其毛都新建边民互市贸易区口岸软硬件设备，助力新建边民互市贸易区赶快到达封关运营规范。

  甘其毛都口岸加工园区便是完结口岸一体化办理、接受口岸入境资源落地加工的工业园区。入驻园区内的神华巴彦淖尔焦化厂，每年要耗费近百万吨从甘其毛都口岸入境的煤炭，出产加工成焦炭和甲醇，带动工作近千人，年产值达2.6亿元。

  此外，当地特色产业也在欣欣向荣。甘其毛都镇出资 1.1 亿元施行“丝路红驼”文明产业园项目，构建起了丝路红驼饲养、出产、加工和文旅交融全产业链系统。

  衔接乌拉特中旗首府海流图与甘其毛都口岸的海甘公路全长133.022公里，于2007年9月22日建成通车，该公路与110国道、京藏高速公路相接，贯穿西北运送大动脉——京兰铁路，极大地提高了公路与铁路联运的功率。

  对外要扩展高水平敞开。安身俄蒙、但不局限于俄蒙，捉住自贸区创立的关键，快速推动更高规范的准则型敞开，更深层次参加共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊建造，深化拓宽同东北亚、中亚、欧美、澳新和新式经济体的协作。

  我区有20个对外敞开口岸，要着力提高口岸功用，建造好中蒙二连浩特—扎门乌德经济协作区，施行好满洲里铁路口岸准轨增二线、二连浩特公路口岸第二通道、满都拉口岸通道扩建、甘其毛都口岸跨境铁路大桥等重点项目，完结满洲里、二连浩特才智口岸试点建造。

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