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  湖北日报讯 （记者邓伟、实习生章希贤）7月23日，省十四届人大常委会第十一次会议分组审议了省人民政府关于下降社会物流本钱作业状况的陈述。陈述数据显现，2023年，全省社会物流总费用占GDP的比重为13.04%，较2019年下降1.22个百分点，低于全国中等水准1.36个百分点，为促进实体经济开展发明了良好条件；全省货运量24.9亿吨、货运周转量8594.24亿吨公里，别离较2022年增加18.87%、13.91%，高于全国同期增速10.77、7.61个百分点。

  省人大财政经济委员会以为，近年来，省政府及有关部门深化遵循习关于湖北作业的重要讲话和指示指示精力，抢抓构建新开展格式战略机会，着力推动区位优势向开展胜势改变，物流降本增效作业获得较为明显成效。依据我省物流降本钱作业的整体状况、存在的问题及下一步计划，省人大财政经济委员会从更大力度加强交通基础设施建造、更大力度进步多式联运功率、更大力度深化物流范畴变革立异三个方面，提出了一系列务实主张。

  其间，环绕人民群众最为重视的交通基础设施建造，省人大财政经济委员会主张，抢抓中部兴起战略机会，快速推动“铁水公空”交通基础设施彼此连通，构建引领中部、辐射全国、灵通国际的归纳立体交通主干网络。加速京港澳、福银等高速公路拥堵路段改扩建工程，构建连通省内三大都市圈、辐射周边首要城市群的大容量、快速化的高速公路主通道。加速贯穿呼南、沿江等高速铁路湖北段，加速完善以“武汉超米字型铁路纽带”为中心的高速铁路网，完成高速铁路市州全掩盖。加速施行长江武汉至宜昌段4.5米水深航道工程，进步港口能级和高等级航道占比，着力打破长江中游航运瓶颈。加速建造“双纽带、多支线”航空运输网络，大力进步国际航空客货“双纽带”能级，稳步推动通用机场建造。