铁路总公司在6日宣布了我国将会在今年年底开通失调新的铁路线，新增加的铁路运营里程将达到2500公里，高铁方面的运输能力在经过优化和调整之后，铁路运输能力提升了9%。在铁路新的调整运输路线开始实施之后，我国的铁路主要的货物运输通道的运输能力将会得到进一步的提升。此次调整货运路线包括唐山至呼和浩特的铁路运煤专线，运力万吨级别的列车有目前的25对增加至28对，兰新铁路的新疆煤炭外运将提升10对，华北平原区域的河北、天津、青岛等地的铁矿石运输也有了非常大幅度的增长。

  目前我国高铁运营里程已经是全球第一位，在客运方面已经基本上可以满足居民的日常出行，在春节期间的运输能力也有了明显的提高。在铁路运输领域，客运一直都是我国铁路运输发展的重中之重，在经历了铁路基础设施建设的加快速度进行发展之后，我国有意将铁路运输从客运为主转变为客运和货运同时并举的方针进行发展。

  目前我国高铁方面的建设规划主要是八横八纵战略，目前在东南沿海地区的人口密集区，铁路基建的建设已经基本上完成，我国铁路基建的短板主要是集中在西南部和西北部，特别是川藏地区的铁路建设，因为地理环境的复杂，在机上投入和产出的不成正比，导致我国的西南部和西北部的建设还需要加大投资力度的一个阶段。

  自我国发布了全力发展铁路货物运输的文件以来，我国的铁路货物运输占比已经有了大幅度的提升，从前期来看，我国的中短程货物运输主要是以公路运输为主，但是因为公路运输的成本比较高，以及效率比较低的情况导致我国不得不全力发展铁路运输；另一方面，我国铁路里程成为全世界第一，但其实是以客运为主，没有能够充分的利用铁路设备，随着我们国家铁路货运的发展，目前国内铁路运输公司已经从中国中车采购了大量的车皮，为将来的铁路货物运输准备好。返回搜狐，查看更加多