Bulter机器人相当于一个方形版本的Kiva，由总部在印度古尔冈和新加坡的机器人公司GrayOrange制造。这家勇于探索商业模式的公司由SamayKohli和AkashGupta于2009年建立，当时是希望做一些和教育培训相关的机器人，后来它演变成一个工业机器人制造公司。目前主要致力于在零售、物流以及仓库机器人领域构建业务。

  自动引导车分为有轨RGV和无轨自动引导车AGV，无轨还能分为有无地标（地标还分磁导或条码），或采用三维坐标定位（类似无人汽车的研发）。这类小车属于目前主流研究方向。使用环境也是跟搬送机器人类似。国内现在汽车制造商和烟草配送商大量在使用AGV小车，作用也还是为了提高效率，降低作业强度，降低成本。

  Hi-techRoboticSystemz的AGV同样也是主要使用在于汽车或汽车零部件等领域，在造纸、制药、重型机械和纺织工业也有着一定的业务往来。Hi-techRoboticSystemz主要研究方向包括机器人、AI和控制领域，其业务覆盖整个机器人价值链，包括需求分析、概念开发和系统集成等。

  Swisslog是一家总部在瑞士的自动化仓库和配送物流解决方案提供商，其背后是工业机器人“四大天王”之一的KUKA（其持有Swisslog的96%以上股份）。与Kiva等货架式存储不同，Swisslog的Click&Pick系统采用的是一种三维的立方体网格架系统，每个立方体内有一个标准尺寸的箱子装着特定货物，如果装着所需货物的箱子埋在别的箱子下面，机器人会把上面的箱子拿起来堆在旁边，拿到货物后再放好。据Sisslog称，Click&Pick一小时能处理一千张订单，速度是人类作业的4-5倍。

  子弹头列车和发电站的制造商日立公司，近日推出了一款机器人，该机器人能拿起大约1公斤重的商品，能够潜在的代替企业中那些重复性的工作，如亚马逊仓库中从货架上找物品。这些机器人也能应用于固定在工厂的地面上的工作，常见的类型如丰田汽车生产线上的工业机器人。

  虽然近年来国内机器人得到了快速的发展，但离欧美等国仍然有不小的差距。不过，随工业4.0的发展，尤其是国内电子商务的发达，在物流环节中引入机器人是必然地趋势。值得一提的是国内已有部分领先公司开始在仓储领域开展机器人作业。

  国内目前只有两个物流仓库有分拣机器人应用，天猫超市的“曹操”就是这里面之一。这个机器人是一部可承重50公斤，速度达到2米/秒的智能机器人，造价高达上百万，所用的系统都是由阿里自主研发的。“曹操”接到订单后，它可以迅速定位出商品在仓库分布的位置，并且规划最优捡货路径，拣完货后会自动把货物送到打包台。能某些特定的程度上解放出一线工人的劳动力，在“曹操”和小伙伴们的共同努力下，天猫超市在北京地区已能实现当日达。